CHEVROLET MONTANA ARGENTINA

Creada sobre la plataforma del Chevrolet Agile (En otros paises del Mercosur su base es el Corsa Classic)
Motor naftero 1.8 (En otros paises del Mercosur, existe otra opcion de motorizacion)
Cuatro Versiones Disponibles: Base / Ls + AA / Ls Pack Electrico / Sport (Version Base discontinuada)

Una small Pick Up al estilo de la mítica Ford Ranchero o la hermosa Chevrolet El Camino pero no vamos a hablar sobre lo hablado... vamos a hablar del service y sus repuestos.

Al tener el motor 1.8 que tambien propulsaba al Corsa II, Meriva, Etc... se van a encontrar con que los repuestos que les vendan, no van a coincidir y no por mala intencion del distribuidor, repuestero o lubricentro... sino porque en catalogo figuran MAL.

Filtro de aire original: GM 94742919: El original, tiene como una goma especie de  goma espuma (de color negro en la foto por el uso. El que ven limpio es el que les van a vender por catalogo. No hay alternativos asi que si o si van a tener que comprar el GM.



Filtro de aceite original: GM 650401: Veran qe el ACDelco es un poco mas corto que el original GM pero tambien sirve en este caso. El filtro de aceite puede salir con la mano o puede requerir el uso de herramienta.



Aceite: El recomendado es el Elaion 5W30. Yo coloque el que ven abajo, ACDelco 5W40. Ambos sinteticos. Recuerden que deben dejar en marcha al menos 5 minutos el vehiculo como para que el aceite levante un poco de temperatura y salga mas facil. Ojo! No se quemen!



Tapon de aceite de carter: Necesitaran de una llave TORX o "estrella" de 45 o 50 para poder removerlo.



Filtro de nafta original: GM 93370527: El original es tipo metalico. Les van a vender el que ven a la derecha de su pantalla que es plastico y funciona a la perfeccion. El filtro posee unas trabas a ambos lados de cada pico extremo que deben ser presionadas para removerlo. Las hembras de esas trabas quedan en el filtro viejo asi que deben removerlos de alli y colocarlos en el nuevo con el mismo procedimiento.



Filtro de polen (Sin numero de serie por el momento.) El sucio es el original, el limpio es el que me vendieron por catalogo.



El service, segun manual, debe ser realizado a los 10mil kilometros. Hay que sacar turno en la concesionaria amiga, llevar el vehiculo, esperar sin ver qué le hacen y pagar el doble de lo que cuestan los repuestos que arriba les fotografie.

Con estos datos no tendran problemas al momento de la compra de las autopartes, se ahorraran mucho dinero y lo MAS importante... se cercioraran de que todo haya sido cambiado porque, lamentablemente, sabemos que nos cobran pero no nos cambian todo o, al menos, no nos colocan productos de calidad.

* Se preguntaran que es ACDelco? Si observan la bateria de su Chevrolet por ej, veran que es de esa marca. ACDelco provee en varios repuestos a esta marca y se consideran "originales" o de calidad.

* Cuando les aparece en el tablero la sigla INS (inspeccion)... la pueden resetear colocando la llave, manteniendo apretado el boton del odometro que esta en el tablero y girando la llave hasta la primera posicion. Veran que parpadeara y luego desaparecera.